Сергей Барышников Садоводство
главный    logo сада

Вид  Агроном  Тех. совет  Строительство Хранилище

Берегите мать Землю, она нужна будущим поколениям!

Руководство по эксплуатации и ремонту

Руководство по эксплуатации и ремонту

Мотобур

Модель: Ground Drill - 5/7/8/9


Содержание:

1. Введение 
2. Техническое описание 
3. Технические характеристики 
4. Меры предосторожности 
5. Выбор подходящего шнека 
6. Операции 
7. Воздушный фильтр 
8. Свеча зажигания 
9. Передача .
10. Топливный фильтр 
11. Чистка глушителя .
12. Подготовка к консервации 
13. Техобслуживание 
14. Карбюратор
15. Гарантия 
16. Освобождение от ответственности

.

Введение
Уважаемые пользователи!
Благодарим за покупку продукции ADA Instruments. В данном руководстве приведены правила эксплуатации инструмента. Перед началом работ внимательно прочтите руководство. Эксплуатируйте инструмент в соответствии с правилами и с учетом требований безопасности. Сохраните инструкцию, при необходимости Вы всегда можете обратиться к ней. Продукция ADA Instruments отличается эргономичным дизайном, обеспечивающей удобство ее использования, продуманной конструкцией, высокой мощностью и производительностью. В связи с изменениями в технических характеристиках содержание руководства может не полностью соответствовать приобретенному инструменту. Производитель оставляет за собой право вносить изменения в конструкцию отдельных деталей
без предварительного уведомления. (То есть, каждая фирма не соблюдает обязательства ГОСТОВ от  первой модели).

     

Техническое описание
1. Рукоятка
2. Колпачок свечи зажигания
3. Выключатель зажигания
4. Глушитель
5. Приводной вал
6. Дроссельное пусковое устройство
7. Возвратный стартер
8. Редуктор
9. Крышка топливного бака
10. Топливный бак
11. Смазочное отверстие
12. Воздушный фильтр

Технические характеристики

Наименование GroundDrill 5 GroundDrill 7

Тип двигателя 2-х тактный, возд. охлаждения 2-х тактный, возд. охлаждения

Объем двигателя 52 см3 71 см3

Мощность 1800 Вт / 8000 об./мин / 2, 45 л.с. 2400 Вт / 8000 об./мин / 3,26 л.с.

Объем топливного бака 1,2 л 1,2 л

Топливная смесь (бензин / масло) 25:1 25 :1

Длина/диаметр шнека 800/200 мм 800/250 мм

Вес (с шнеком/без шнека) 9,5 / 11 кг 9,5 / 11 кг

Меры предосторожности

1. Мотобур должен использоваться только людьми в хорошей физической форме, ознакомленными с руководством по эксплуатации.

2. Пользователи, не ознакомленные с руководством по эксплуатации мотобура, к его использованию не допускаются.

3. Запрещается работа мотобуром, если Вы устали, либо находитесь под воздействием алкоголя или медикаментов.

4. Не используйте мотобур, пока полностью не поймете специфических методов работы.

5. Надевайте нескользящую защитную обувь, защитные перчатки, очки, наушники и шлем.

6. Для исключения попадания во вращающиеся части инструмента и бур запрещается при работе надевать шарфы, украшения и что-либо подобное.

7. Перед началом работ обязательно проверьте рабочую зону на отсутствие электрических кабелей, трубопроводов и подземных коммуникаций.

8. Запрещается использовать мотобур в плохо проветриваемых местах, а так же в закрытых помещениях и если имеются взрывчатые или воспламеняющиеся пары.

9. Перемещайте мотобур с выключенным двигателем и с отсоединенным шнеком.

10. Запрещается использовать шнек, при наличии на нем каких-либо трещин или повреждений.

11. Для заправки мотобура используйте смесь бензина с октановым числом 92 и масла для двухтактных двигателей, в соотношении 25:1

12. Заправляйте инструмент вдали от источников огня и с выключенным двигателем. Никогда не курите во время заправки и использовании мотобура.

13. Никогда не снимайте крышку топливного бака когда работает двигатель. Если топливо разольется, перед запуском удалите мотобур на безопасное расстояние от этого места (минимум на 3 метра).

14. Всегда содержите рукоятки мотобура сухими и чистыми. Запрещается присоединять к мотобуру инструменты и приспособления, не указанные производителем

15. Перед запуском убедитесь, что шнек ничем не заблокирован, а мотобур находится в устойчивом и безопасном положении.

16. Никогда не трогайте шнек и не выполняйте обслуживание при работающем двигателе. Убедитесь, что шнек не вращается на холостом ходу двигателя.

17. После того, как двигатель заведется или перед его остановкой, дайте ему поработать 2-3 минуты на холостом ходу

без нагрузки. Избегайте работы на высоких оборотах без нагрузки. Никогда резко не останавливайте двигатель на высоких скоростях.

18. При работе держите мотобур обеими руками при этом старайтесь держаться вдали от шнека и глушителя во избежании получения травм и ожогов.

19. Перемещайте мотобур во время работы на холостом ходу двигателя.

20. Никогда не трогайте свечи зажигания или провод, если двигатель работает. Это может привести к удару электрическим током.

21. Храните мотобур в вертикальном положении в сухом месте с пустым топливным баком.

22. Для поддержания исправного состояния мотобура проводите указанное в руководстве техническое обслуживание. Регулярно проверяйте, настраивайте, чините и очищайте инструмент.

23. Всегда следуйте инструкциям производителя во время технического обслуживания. Не разбирать возвратный стартер, Вы можете получить травму от возвратной пружины.

24. При неисправностях мотобура обратитесь в специализированный сервис для их устранения. Сервис, не указанный в данном руководстве, должен осуществляться квалифицированным персоналом.

25. Если Ваш мотобур более не пригоден к использованию, утилизируйте его должным образом, без нанесения вреда окружающей среде.

Выбор подходящего шнека

Выбрать винтовое сверло в соответствии с материалом, в котором выполняется бурение. В случае бурения льда, выбрать ледовый шнек. При бурении земли воспользуйтесь земляным шнеком. См.рис.1. Установите выходной вал (2) в отверстие шнека (З) и закрепите его используя, подходящую шпильку (1).

Операции

Инструкция по сборке мотобура ADA Ground Drill 9

↓ Приготовьте крепежный набор. 

↓ Снимите транспортировочные колпаки с рукояток. 

↓ Расположите мотобур перед собой как так, чтобы бензобак был справа. 

↓ Установите рукоятку с рычагом газа слева мотобура. Концы рукояток с отверстиями для крепления должны находится с внешней стороны рамы мотобура. 

↑ Отверстия на рукоятках совместите с рядом верхним рядом отверстий на раме. 

↑ В отверстия вставьте крепежные болты и изнутри рамы установите шайбу, граверную шайбу и гайку. 

↑ Затяните крепление при помощи шестигранного и рожкового ключа входящего в комплект крепежного набора. 

↑ Таким же образом закрепите вторую рукоятку. 

↑ Для подсоединения тросика газа необходимо снять крышку воздушного фильтра. Переведите рычаг воздушной заслонки фильтра в нижнее положение. 

↑ Нажмите одновременно на две защелки крышки воздушного фильтра и снимите ее потянув на себя. 

↑ Максимально вытяните тросик газа из защитной оплетки. 

↑ Вставьте и потяните тросик газа в регулировочный винт натяжения тросика на карбюраторе. 

↑ Разверните вращающийся крепежный винт на рычаге заслонки карбюратора так, что бы круглая прорезь под наконечник тросика газа оказалась сверху. 

↑ Потянув рычаг заслонки вверх вставьте наконечник тросика газа в крепежный винт. 

↑ Правильно установленный тросик должен свободно управлять рычагом заслонки карбюратора при нажатии на рычаг газа на рукоятке. Натяжение тросика регулируется регулировочным винтом через который протягивался тросик. 

↑ Подсоедините провода кнопки остановки двигателя соблюдая цветовую схему: красный провод красному, черный к черному.  

↑ Установите крышку воздушного фильтра на место. 

↑ Установите направляющую для выхлопных газов на глушитель. Для этого снимите защитный кожух глушителя. Открутите крепежный винт сверху двигателя в районе ручного стартера. 

↑ Открутите крепежный винт снизу двигателя. 

↑ Снимите защитный кожух глушителя. 

↑ Разведите концы направляющей выхлопа так, чтобы он налез на выхлопное отверстие глушителя. 

↑ Установите направляющую на отверстие глушителя так, что бы выхлопные газы направлялись вниз и закрепите хомутом. 

↑ Установите защитный кожух глушителя в обратном порядке. 

Разборка в обратной последовательности:

Разборка (пошаговая)

► Разборка и сборка мотобура (бензобура)

► мотобур АДА-8 ремонт часть 1

► Мотобур АДА-8 ремонт часть 2

Мембранные карбюраторы

Удобно тем, что разбирая верхнюю часть (воздухофильтр, карбюратор, цилиндр, выхлопную камеру), можно не прикасаться к редуктору. Чтобы разобрать редуктор, обязательно соприкоснёшься с рамой. Проблемы замены колец такие же как и везде посмотреть здесь.  Регулировка карбюратора. бензокоса⇒  motochasti Смазка редуктора мотобура.


Принципиальная особенность – на алюминиевом вентиляторе держится ведущее центробежное устройство, для вращения шнека, магнит возбуждение катушки зажигания, тоже на вентиляторе и слабая шпонка на валу двигателя. Чем мощней двигатель, тем больше вероятностей поломки вентилятора.
Топливо
3авести двигатель Мотобур оснащен двухтактным двигателем. Всегда заправляйте двигатель топливом, смешанным с маслом. При заливке
топлива или обращении с ним следует обеспечить хорошую вентиляцию.
Используйте только неэтилированный бензин с октановым числом не ниже 92 в соотношении с 2х-тактным маслом 25:1.
Смешивайте топливо и масло в отдельном чистом контейнере. Для приготовления топливной смеси наполните чистый контейнер половиной количества топлива планируемой к использованию. Затем добавьте все количество масла. Смешайте (встряхните) топливную смесь. Добавьте оставшуюся половину топлива. Тщательно смешайте (встряхните) топливную смесь перед заполнением топливного бака. (Рис.2)
Перед заправкой топливом всегда отключайте двигатель. Тщательно очистить участок вокруг крышки бака, чтобы в бак не попала грязь. Хорошо смешайте топливо путем встряхивания контейнера. Открывайте топливный бак медленно, чтобы сбросить возможное избыточное давление. После заправки осторожно затяните крышку топливного бака. Всегда удаляйте аппарат минимум на З м от зоны топливной заправки, прежде чем запускать его.
Пуск
1. Установить выключатель зажигания (1) в положение ON (Рис.3).
2. Несколько раз нажать на заливочный баллон (4), чтобы топливо потекло через баллон или обратную трубку. (При наличии подобного оснащения) (Рис.4)
3. Быстро потянуть возвратный стартер, крепко удерживая рычаг в руке и не позволяя ему защелкиваться назад.
4. Если Вы услышите, что двигатель начинает заводиться, верните рычаг заслонки в положение RUN (РАБОТА) (открыто). Затем снова быстро потяните возвратный стартер (Рис.5) ВНИМАНИЕ! Если двигатель не заводится, повторить операцию 2-3 раза.
рычаг управленияСсылки блогеров:
Стандартные неисправности, Неисправности эксплуатации
Бурение

бурение1. Крепко держите рукоятку двумя руками, чтобы аппарат не нарушил Ваше равновесие.
(Рис.6)
2. Поместить шнек на место, где будет производиться бурение и привести его в движение. Благодаря встроенному центробежному сцеплению эта работа не требует много усилий.
3. При возникновении неестественной вибрации или шумов следует отключить двигатель и проверить аппарат.
4. Остановка. Снизить скорость двигателя и переместить выключатель зажигания в положение остановки STOP . (Рис.7)

Воздушный фильтр (Рис. 8,9)
Воздушный фильтр должен быть очищен от пыли и грязи, чтобы избежать:
1. Неполадок карбюратора
2. Проблем при пуске.
3. Снижения мощности двигателя.
4. Излишнего износа деталей двигателя.
5. Ненормального расхода топлива. Ежедневно очищайте воздушный фильтр, либо чаще, если работа выполняется в пыльной области.

Чистка воздушного фильтра
Демонтируйте крышку воздушного фильтра и фильтр. Промойте его в теплом мыльном растворе. Перед повторной сборкой проверьте, чтобы фильтр был сухим и не имел повреждений. Если фильтр имеет повреждения, то его необходимо заменить.
Воздушный фильтр, при промывке и сушке, может не очиститься полностью. Поэтому его следует регулярно заменять на новый.
 
Свеча зажигания (Рис.10)
На состояние свечи зажигания влияет:
1. Неверная регулировка карбюратора.
2. Неверно составленная топливная смесь (слишком много масла в бензине)
3. Грязный воздушный фильтр.
4. Неблагоприятные условия работы.
Эти факторы вызывают отложения на электродах свечи зажигания, что приводит к неполадкам и затруднениям при пуске. Если мощность двигателя снижается, он трудно запускается или плохо работает на холостом ходу, нужно всегда сначала проверить свечу
зажигания. Если свеча зажигания грязная, необходимо ее очистить и проверить межэлектродный зазор. При необходимости выполнить повторную регулировку. Правильный зазор составляет 0.6 мм.
Передача (Рис. 11)
Техобслуживание Каждые 50 часов эксплуатации проверять уровень смазки в передаче или зубчатом зацеплении путем удаления заправочной пробки для смазки на боковой стороне передачи. Если на торцах зубчатых колес не видно смазки, заполнить передачу на 3/4 качественной, универсальной литиевой смазкой. Не заполнять передачу полностью.
Топливный фильтр (Рис.12)
Полностью слить топливо из топливного бака и извлечь из бака линию топливного фильтра. Вытащить фильтрующий элемент из держателя и промыть его теплой водой с моющим средством. Тщательно смыть средство и высушить элемент на воздухе.
ВНИМАНИЕ! Если топливный фильтр твердый, сильно загрязнен, полностью заменить его.
Чистка глушителя (Рис.13)
Через каждые 100 часов эксплуатации демонтировать глушитель и искровой разрядник (если имеется) и вычищать выхлопной нагар из выхлопного отверстия или входа глушителя.
Подготовка к консервации
Слить все топливо из топливного бака. Завести двигатель и дать ему поработать для полной остановки. Очистить аппарат чистой тканью или воспользоваться воздушным шлангом высокого давления. Накапать несколько капель двухтактного двигательного масла в цилиндр, через отверстие в свече зажигания и прокрутить двигатель чтобы распределить масло. Хранить мотобур в вертикальном положении в сухом месте.
Техобслуживание:



Техобслуживание, замена или ремонт устройств и систем может осуществляться в ремонтных мастерских.
ЕЖЕДНЕВНОЕ ТЕХОБСЛУЖИВАНИЕ
1. Проверка мотобура на надлежащее центрирование, остроту и наличие трещин. Шнек с нарушенным центрированием имеет сильную вибрацию и может повредить устройство.
2. Проверка прочности затягивания мотобура.
3. Проверка прочности посадки гаек и винтов.
ЕЖЕНЕДЕЛЬНОЕ ТЕХОБСЛУЖИВАНИЕ
1. Проверка стартера особенно, шнура и возвратной пружины.
2. Чистка наружной поверхности свечи зажигания.
3. Проверять наполнение коробки передач смазкой.
4. Чистка воздушного фильтра.
ЕЖЕМЕСЯЧНОЕ ТЕХОБСЛУЖИВАНИЕ
1. Промывка топливного бака бензином.
2. Чистка наружной поверхности карбюратора и пространства вокруг него.
3. Чистка наружных поверхностей
Карбюратор:
Поплавковый карбюратор легче заводится, с меньшими оборотами двигателя, менее экономичный, чем мембранный карбюратор. Для мембранного карбюратора нужно от 5000 до 8000 об/мин, для создания нужного давления и разряжения в карбюраторе. Двигатель с поплавковым карбюратором может заглохнуть, если его перевернуть на 180 градусов или когда он прыгает, из стороны в сторону. Дозирующая игла в поплавковой камере тоже прыгает, то есть поступление горючего, также не стабильно. В мембранном карбюратора такого нет. За счёт создавшего давления 6-8 атмосфер, от цилиндра-поршневой или кривошипной части двигателя, создаётся необходимое давление на карбюратор и он втягивает в двигатель нужную порцию горючего. Регулировка, выравнивание пульсирующего давление всасывания и нагнетания топлива достигается с помощью упругой мембраны, разделяющей воздушную и топ-пивную полости демпферов.

После продолжительного хранения или обкатки для правильной работы мотобура с двухтактным двигателем нужно отрегулировать холостой ход двигателя. Это простая операция не требует специального инструмента и много времени.
1. Установите на мотобур буровой шнек.
2. Выкрутите до упора против часовой стрелки винт регулировки холостого хода. Ограничитель заслонки карбюратора должен упереться в упор винта холостого хода.
3. Если между ограничителем и упором остался зазор, то ослабьте винты крепления тросика газа и вращением этих винтов добейтесь, чтобы зазор между ограничителем и упором стал минимально возможным. Снова закрутите винты крепления тросика газа.
4. Запустите двигатель и дайте ему прогреться.
5. Начинайте медленно вращать винт холостого хода по часовой стрелке.
6. Как только вы увидите, что шнековый бур начинает вращаться, прекратите крутить винт холостого хода, немного отпустите винт вращением против часовой стрелки, чтобы шнековый бур остановился.
 Регулировка холостого хода закончена. Заглушите двигатель.
После любого ремонта двигателя требуется проверка и регулировка карбюратора. В зависимости от типа карбюратора регулировку посмотреть здесь по ссылка; docplayer.ru, мотоблок «Луч» и здесь, бензопила, мтокоса, benzopilok.ru, barque, mopedist, Карбюратор М215-040, Неисправности.

Гарантия
Производитель предоставляет гарантию на продукцию покупателю в случае дефектов материала или качества его изготовления во время использования оборудования с соблюдением инструкции пользователя на срок до 1 года со дня покупки. Во время гарантийного срока, при предъявлении доказательства покупки, прибор будет починен или заменен на такую же или аналогичную модель бесплатно. Гарантийные обязательства также распространяются и на запасные части. В случае дефекта, пожалуйста, свяжитесь с дилером, у которого вы приобрели прибор. Гарантия не распространяется на продукт, если повреждения возникли в результате деформации, неправильного использования или ненадлежащего обращения. Все вышеизложенные безо всяких ограничений причины, а также утечка батареи, деформация прибора являются дефектами, которые возникли в результате неправильного использования или плохого обращения.
Освобождение от ответственности
Пользователю данного продукта необходимо следовать инструкциям, которые приведены в руководстве по эксплуатации. Даже, несмотря на то, что все прборы проверены производителем, пользователь должен проверять точность прибора и его работу. Производитель или его представители не несут ответственности за прямые или косвенные убытки, упущенную выгоду или иной ущерб, возникший в результате неправильного обращения с прибором. Производитель или его представители не несут ответственности за косвенные убытки, упущенную выгоду, возникшие в результате катастроф (землетрясение, шторм, наводнение и т.д.), пожара, несчастных случаев, действия третьих лиц и/или использование прибора в необычных условиях. Производитель или его представители не несут ответственности за косвенные убытки, упущенную выгоду, возникшие в результате изменения данных, потери данных и временной приостановки бизнеса и т.д., вызванных применением прибора. Производитель или его представители не несут ответственности за косвенные убытки, упущенную выгоду, возникшие в результате использования прибора не по инструкции.
По русскому говоря, купил бур, чини его за свой счёт.